Neue Anzeigeeinheiten
Das Zwischenlager hat zwei neue Anzeigeeinheiten (vgl. auch http://demo.pctopp.com):
- 1000 m²
- Neu: Stunden (h) - die Arbeitsstunden, die zur Abarbeitungs der Aufträge im Zwischenlager benötigt werden
- m³
- Bogen
- Paletten
- Neu: Bodenfläche (m²) - die Fläche, die die palettierten Aufträge im Zwischenlager einnehmen
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Anzeigeeinheit |
Anmerkungen |
| Einheit |
1000 m² |
Dies ist die sinnvollste Anzeigeeinheit für die Produktionsleistung der WPA. |
| Formel |
Bogenlänge * Bogenbreite * Anzahl Bogen |
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| Einsatz |
WPA |
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Neu
Einheit |
Arbeitsstunden (h) |
Die Anzahl der ausstehenden Arbeitsstunden im Zwischenlager ist ein interessanter Wert für die einzelnen Maschinen:
In der Regel sollten zu niedrige Werte vermieden werden, da diese Maschinen sonst wegen Arbeitsmangel gestoppt werden müssen, wenn weiter vorn im Verarbeitungsprozess ein Stillstand auftritt. Zu hohe Werte müssen ebenfalls vermieden werden, um das Zwischenlager klein zu halten.
Deshalb können für diese Werte Warnstufen sowohl für zu niedrige als auch für zu hohe Zwischenlagerwerte angegeben werden. |
| Formel |
Laufstunden (ohne Pausen)
+ Rüstzeit |
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| Einsatz |
Einzelne Verarbeitungs-
maschinen |
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| Einheit |
m³ |
m³ ist vermutlich der beste Indikator für den Zwischenlagerbestand vor einer Gruppe von Maschinen.
Um das Zwischenlager möglichst klein zu halten, können hier Warnstufen für Höchststände eingestellt werden. |
| Formel |
m² * Dicke |
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| Einsatz |
Zwischenlager für die in dieser
Gruppe zusammengefassten
Maschinen |
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| Einheit |
Bogen |
Bogen können auch für die Zwischenlager-Gruppe verwendet werden, wenn die Summe dieser Gruppe in einzelnen Bogen (im Gegensatz zu m³) angezeigt werden soll.
Auch hier können Höchststands-Warnstufen eingestellt werden. |
| Formel |
(Anzahl Bogen) |
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| Einsatz |
Zwischenlager |
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| Einheit |
Paletten |
Die Einheit "Paletten" ist für die Rollbahn zur Umreifungsmaschine interessant. Sie gibt den Zufluss von Produkten aus der Verarbeitung in einer versandtypischen Einheit wieder und erlaubt eine Einschätzung der Menge zu palettierender Produkte.
Höchststands-Warnstufen sind auch hier angebracht, es besteht jedoch kein Bedarf für Tiefstands-Warnstufen. |
| Formel |
Anzahl Bogen /
Anzahl Bogen pro Palette |
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| Einsatz |
Rollbahn zur
Umreifungsmaschine |
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Neu
Einheit |
Lagerfläche (m²) |
Diese Einheit ist eventuell nicht das ideale Maß für das Fassungsvermögen des Zwischenlagers für halbfertige Produkte, aber es könnte sinnvoll für den Bereich für fertige Produkte sein.
Achtung: Die Berechnung berücksichtigt nicht, dass Gabelstapler mehrere Paletten übereinander stapeln können. Daher ist diese Anzeigeeinheit möglicherweise nur für Rollbahnsysteme geeignet. In Werken, wo Gabelstapler zum Einsatz kommen, sollten statt dessen m³ verwendet werden.
Das Einstellen von Höchststands-Warnstufen verhindert, dass der Bereich für fertige Produkte von zu vielen Paletten überschwemmt wird, die darauf warten, versandt zu werden. Tiefstands-Warnstufen sind hier unnötig. |
| Formel |
Anzahl Paletten * Bogenbreite * Bogenlänge |
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| Einsatz |
Fertige Produkte |
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Neue Auftragsanzeige
Auf Auftragsinformationen kann jetzt wie in der Verarbeitungsplanung und der TGV-Maschinen-Auslastung mit einem Mausklick zugegriffen werden. Der Benutzer kann gezielt Spitzen im Zwischenlager kontrollieren und nachschauen, welche Aufträge umgeplant werden können, um das Zwischenlager zu verringern.
Wenn eine der Zahlen in einer Maschinenzeile angeklickt wird, zeigt ein Popup die Aufträge an, die sich zum gewählten Zeitpunkt im Zwischenlager vor dieser Maschine befinden.
Die Titelzeile des Popups zeigt
- den Maschinencode
- das Produktionsdatum der Aufträge in der Liste
- den Zeitpunkt, zu dem die angeklickte Zahl errechnet wurde, d. h. der Zeitpunkt, zu dem das Zwischenlager (je nach ausgewähltem Zwischenlager-Typ) seinen niedrigsten oder seinen höchsten Stand erreicht hat
- Summen der Menge in 1000 m² und m³, der Arbeitsstunden und der Anzahl Paletten aller Aufträge in der Liste
Alle Aufträge inder Liste, die nicht grau unterlegt sind, können entweder auf der Vorgängermaschine auf einen späteren Zeitpunkt umgeplant oder auf der betreffenden Maschine früher als geplant gefahren werden. (Grau unterlegte Aufträge sind schon vor der Maschine eingetroffen und können daher nicht mehr umgeplant werden.)
Es ist jetzt also erheblich einfacher, Spitzen im Zwischenlager systematisch zu reduzieren.
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